Halva priset på kollektivtrafik i Jönköpings län

Foto/text: Isak Göthberg

Från och med den 1 juli 2026 är det betydligt billigare att åka kollektivtrafik i Jönköpings län. Jönköpings Länstrafik (JLT) har halverat priserna och det är en del av ett tillfälligt erbjudande som kommer att gälla till och med 31 december 2026. Ambitionen från Regeringen och JLT är att det ska vara mer lockande att resa kollektivt med buss och tåg.

Satsningen är en del av den statliga subventionen om halverade priser på kollektivtrafik i hela Sverige. Regeringen beslutade om detta 1 maj i år. Priset för 30 – dagarsbiljetten för ungdomar är nu 115 kronor och gäller kollektivtrafik i hela länet. För vuxna kostar nu månadskortet i länet 677 kronor per månad. Även studenter och seniorer tar del av det statligt subventionerade priset på månadskort. Sista dagen att köpa 30 – dagarsbiljetten är 2 november 2026.

Idén med satsningen är att staten ska betala tillbaka eventuella förluster för biljettintäkter. Förhoppningen är att folk ska välja kollektivtrafik i stället för bilen och på så sätt minska bränsleanvändningen och minska utsläppen av växthusgaser. Den statliga subventionen är en del av det ökade priset på drivmedel i Sverige, då kollektivtrafik ska vara ett gynnsamt alternativ såväl ekonomiskt som miljömässigt.

Jönköpings Länstrafiks satsning påverkar många inom länet. För ungdomar ökar möjligheten att kunna röra sig fritt utan ett körkort. Studenter och seniorer med begränsad budget har nu möjligheten att ta bussen, utan att påverka den privata ekonomin kraftigt. Jönköping har en välplanerad kollektivtrafik som gynnar åkande med buss i stadstrafik under de mest trafikerade tiderna. Framkomligheterna med buss är bättre än med bil i centrala Jönköping och förhoppningen är nu att folk ska välja bort bilen och i stället ta bussen med hjälp av subventionen. På så sätt kan invånarna spara pengar och samtidigt komma fram snabbare till arbete, skola och bostaden.

I en intervju med Viktor Gustafsson (försäljningschef på Jönköpings Länstrafik) berättar han mer ingående om halveringen av priset.

– Det är ju därför att de var en statlig subvention, de var ju Tidö – partierna som helt enkelt gick ut med att de skulle subventionera 30-dagarsbiljetterna inom kollektivtrafiken. Det finns 6,5 miljarder kronor att söka för alla regioner i hela Sverige, säger Viktor.

På frågan om det nuvarande priset är något som Jönköpings Länstrafik kommer att fortsätta med säger han.

– Det är helt omöjligt att svara på, då alla våra priser sätts utifrån politiken. I normala fall genom regionfullmäktige. Nu var det statligt, även om vår regionfullmäktige bestämde att vi skulle gå på det här. Det gjorde varenda Länstrafik i hela Sverige såsom Stockholm, Västrafik och Skåne.

Vidare förklarar han hur folk har ändrat sina vanor när det kommer till biljettköp och om folk väljer att åka kollektiv i stället för bilen.

– Det är klart att de är några ny-kundsförsäljningar, men det stora hela handlar om att folk ändrar vanor och flyttar från andra av våra biljetter till 30-dagarsbiljetter. Där de även får resa fler gånger för ett förmånligare pris. Man kan inte se statistiken på hur många som ställer bilen och det är alldeles för tidigt att säga än, utan det är något vi kommer följa upp senare i kundundersökningar.