Planer för 900 miljoner ska minska bilköerna i Jönköping

Ombyggnaden av trafikplats Ljungarum närmar sig ett avgörande beslut. Vägplanen är inskickad för godkännande och under hösten väntas besked. Projektledaren Tobias Johansson menar att satsningen är avgörande för att minska köerna genom Jönköping.

Trafikplats Ljungarum är en central knutpunkt där E4 och väg 40 möts. Varje dygn passerar i genomsnitt 80 000 fordon, vilket gör trafikplatsen till en av de mest trafikerade i regionen. Platsen binder samman Sveriges tre största städer, men har även en stor betydelse för Jönköpings lokala trafik. Idag uppstår ofta långa köer i samband med rusningstrafik och kapacitetsproblemen förväntas bli fler i takt med att både genomfartstrafik och lokala resor ökar.

Nu vill Trafikverket göra en omfattande ombyggnad för att öka framkomligheten. Planen med projektet är att göra både E4 och väg 40 genomgående, med två körfält i båda riktningarna. För att minska kapacitetsproblemet planeras även additionskörfält mellan Ljungarum och angränsande trafikplatser

På lång sikt är målet att öka framkomligheten och trafiksäkerheten på en sträcka som idag är hårt belastad. Vi har redan i nuläget problem med köer och vi ser att trafiken kommer att fortsätta öka, säger Tobias Johansson, projektledare för Trafikverket.

Byggstart tidigast 2028

Vägplanen är nu inskickad för godkännande till Trafikverket nationellt och besked om projektet förväntas under hösten. Går beslutet om vägplanen igenom har allmänheten möjlighet att överklaga beslutet inom tre till fyra veckor. 

Om ingen överklagan sker kan vi gå vidare med arbetet redan i slutet av året. Parallellt tar vi fram bygghandlingar och förfrågningsunderlag för att sedan handla upp en entreprenör till projektet, säger Johansson.

Förutsatt att processen går som planerat är projektet dock långt ifrån klart. Att ta fram en bygghandling för projektet beräknas ta två år och därefter krävs ett byggbeslut från regeringen innan upphandlingen kan ske. Trafikverket räknar därmed med en byggstart först 2028 och en omkostnad på ungefär 900 miljoner kronor. 

Åtgärder för närboende

Under byggperioden kommer arbetet att delas in i olika etapper för att trafiken ska fortsätta att fungera framåt. Både E4 och väg 40 kommer att ha två körfält öppna i båda riktningar, men det kan även uppstå tillfälliga trafikomdragningar för att minska köbildningar. 

För närboende längs E4 är bullret inget nytt. I samband med ombyggnationen planeras därför särskilda åtgärder. 

Vi kommer att sätta upp bullerskärmar längs vägen och förbättra fönster på intilliggande fastigheter. Det är en chans att få en bättre situation än vad den är idag, även om E4 alltid kommer att vara en bullerutsatt miljö, säger Johansson.

Beskedet i höst avgör nästa steg för projektet. För Jönköpingsborna kan det innebära början på en lång väntan, men också på en mer framkomlig och säker vardagstrafik. 

Text: Emil Eskilsson